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　　該公路建設(shè)項目辦公室主任張建明告訴記者：“臨合高速開通后，開車時間比原來少了一半。假設(shè)開車速度是每小時120里左右，現(xiàn)在從臨夏到甘南只需要1小時。”而過去兩地間只有213國道，同樣的速度大約需要兩小時的車程。臨合高速是蘭州至郎木寺高速公路（S2）的重要組成部分，這也使得蘭州經(jīng)臨夏到甘南的車程由原來的4小時左右縮短至現(xiàn)在的兩小時左右。

　　另外，臨合高速公路的開通不僅可以解決國道213線節(jié)假日高峰期的大面積堵車狀況，也將為臨夏和甘南帶來更多的游客。游客通過該高速到拉卜楞寺、尕海、郎木寺、黃河九曲第一灣等風(fēng)景名勝將十分便利。且臨合高速將很有可能與川北等地的公路相連，到時去九寨溝等地將更加便捷。

　　在記者隨公路建設(shè)人員全程參觀了臨合高速公路之后，最直觀的體驗就是沿途濃郁的民族風(fēng)情。工作人員告訴記者：“公路在開工建設(shè)前就根據(jù)臨夏回族和甘南藏族的民族文化對臨合高速進行了系統(tǒng)的文化景觀設(shè)計。”臨合高速一共有19條隧道，其中18條隧道以藏語命名，如隆果岡隧道、敖木納隧道等。此外，建設(shè)方還聘請了西北師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院的相關(guān)教授進行創(chuàng)作。在臨夏以“牡丹之鄉(xiāng)、花兒故里”和馬家窯文化為背景設(shè)置了牡丹園等。在甘南，記者在隧道口也看到了牦牛、山羊、吉祥八寶等富有藏區(qū)特色的雕塑以及墻飾等。

　　與此同時，科技感也是記者在采訪時感受到的一個關(guān)鍵詞。因項目處在高寒陰濕地區(qū)，降雨量大，地下水豐富，冬季易發(fā)生冰凍災(zāi)害，臨合高速對于8個海拔高于2500米的隧道采用了富力凱保溫層+FL纖維增強板防凍保溫設(shè)計。還有一種涂料不但能保溫，而且能蓄光發(fā)電。麻當(dāng)隧道內(nèi)的墻壁就是采用這種涂料代替了規(guī)范中的應(yīng)急照明系統(tǒng)。該蓄光發(fā)電涂料還集防火、增光、延時自發(fā)光、耐沾污、耐洗刷、裝飾性于一體 。

　　除此之外，生態(tài)環(huán)保之路也是一大亮點。為了節(jié)能減排，部分的監(jiān)控系統(tǒng)、路燈及導(dǎo)向牌采用了太陽能蓄電池供電方式。值得一提的是，隧道內(nèi)所有的內(nèi)照明均采用LED燈，并會根據(jù)亮度的變化控制燈數(shù)的多少來進一步減少能耗。記者在隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)，LED燈的亮度有輕微的變化。項目辦的人告訴記者：“那是因為隧道內(nèi)基本段采用色溫為5500-6500K的LED燈，而加強段照明采用色溫為2700-3400K的暖色LED燈。這樣做的目的是為了實現(xiàn)隧道內(nèi)外光線的平穩(wěn)過渡，減少視覺誤差，提高駕駛的安全性。”

　　在臨合高速公路上，類似這樣人性化的設(shè)計還有很多。據(jù)了解，針對8座隧道相連構(gòu)成的較大的隧道群，分別在其進出口增加了門架式的信息情報板，及時為旅客提供天氣和路況；為防止洞口山體落石及冰雪災(zāi)害，全線增加了3處輕質(zhì)棚洞；為提醒駕車員在進出隧道時防滑，出口處設(shè)計了藏紅色等彩色路面；為方便特殊旅客，途中的休息站增加了殘疾人專用的廁所間、兒童專用的洗手池及大量的休息座椅……

　　“民族和諧致富路、標準科技示范路、旅游觀光文化路、生態(tài)環(huán)保和諧路”這些“人無我有、人有我優(yōu)”的理念通過建設(shè)者1000多個日夜的辛勤努力成為了現(xiàn)實。2012年，中華全國總工會授予了臨合項目辦“工人先鋒號”榮譽稱號。